Moschenizza è il nome del fiumiciattolo (ma sembra un laghetto) che si vede ai bordi dell’autostrada per Trieste, vicino al casello del Lisert.
Raggiungibile partendo ad esempio dal Villaggio del Pescatore in un’oretta con tutta calma.
Arrivati alla foce del Timavo, lo si risale fino ad un bivio in corrispondenza della cartiera, ben identificabile da un rudere di vascello arrugginito. Si evita la destra che ci si porte alle Bocche (o risorgive) del Timavo, mentre a sinistra si imbocca il canale Locavaz che costeggia sempre la cartiera.. con i suoi cumuli di segatura o trucioli di legno, i suoi capannoni, linee elettriche, scarichi industriali (speriamo bene..).

Dopo meno di un km c’è un secondo bivio; girando a sinistra si arriva alla Marina Lepanto con le sue barche di tutte le fogge e dimensioni da un lato e con i capannoni della zona industriale del Lisert dall’altro. In questo breve tratto (a fondo cieco) l’acqua è color marrone.. chissà perché.

Se a questo bivio invece svoltiamo a destra entriamo finalmente nel fiume Moschenizza, omonimo del colle che ci sta di fronte (detto anche quota 59).
Dopo pochi metri terzo ed ultimo bivio: a sinistra verso la Marina Tavoloni (ovviamente a fondo cieco), mentre a destra si prosegue per la Moschenizza. E fine degli incontri con le varie marine,più o meno famose.

Già perché subito ci si imbatte con un cavalcavia posto solo un metro sopra l’acqua, sul quale corre la linea ferroviaria che porta alla cartiera. E da lì, come per magìa, cambia totalmente il paesaggio: niente barche o kayak, niente capannoni.

Poco dopo incontro la strada statale n.14 tra Monfalcone e Duino e vedo la cartellonistica che indica i confini provinciali sul ponte. Ci passo sotto (anche questo ponte è piuttosto basso) mentre qualcuno mi saluta incuriosito.

Ancora pochi metri e mi imbatto col ponte dell’autostrada. Fa una certa impressione perché (essendo a sezione quasi circolare) ha l’aspetto di un tunnel stradale o di una grossa condotta
fognaria.. ma l’acqua è ben azzurra.. ha un diametro di pochi metri e varie fenditure sulla volta, larghe anche alcuni cm (chissà se terrà…) .. è relativamente lungo e piuttosto buio, ma l’uscita è ben
visibile.

Lo supero senza particolare ansia e raggiungo quello che sembra un bel lago, ma è il Moschenizza; circondato da canneti, aldilà del quale c’è un vigneto e la solita fauna svolazzante. Sopra di me, in alto vedo la strada statale n.55 del Vallone e la linea ferroviaria. In fondo gli archi del viadotto ferroviario ed il casello autostradale.

Ma da dove arriva tutta quest’acqua?? C’è una discreta corrente infatti. All’estremità settentrionale si scorge un tubo quadrato piuttosto stretto (anche per il kayak), che attraversa i terrapieni dei vari rami dello svincolo autostradale: da lì esce impetuoso l’emissario del lago di Pietrarossa e di Sablici.

Ci si trova al confine tra i comuni di Doberdò, Monfalcone e Duino; che strana sensazione fare il kayaker tra autostrade, ferrovie, yachts, industrie.. come un pesce fuor d’acqua oppure come
un tranquillo osservatore al centro di un mondo frenetico e turbinoso.

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Elio Candussi

Settembre 2011

Si tratta di un percorso di circa 10 km (9 per l’esattezza), ottimo da fare sia nella bella stagione che con il freddo.

Ecco il percorso:

Possiamo partire comodamente dal parcheggio vicino al Camping Stoja (d’estate è consigliato arrivare presto al mattino perchè dopo le 10.00 cominca ad essere affollato), da una spiaggia di ciotoli, quindi imbarco agevolissimo. Da qui proseguiamo a nord verso Musil, passando prima una bellissima caletta, e poi la Grotta di Colombi: doveroso soffermarsi qui per entrare nella graziosa grotta, assolutamente portate con voi una pila!

Da qui in poi, per più di un paio di chilometri si estendono davanti a voi le splendide falesie di Musil: attenzione che i punti di sbarco in caso di emergenza sono pochissimi e la zona, come ricordano i cartelli, è militarizzata, pertanto non si potrebbe neanche scendere.

Sulla Penisola Musil, infatti, vi è il Fort Maria Luisa, costruito a fine del XIX secolo dall’Impero austroungarico. Essi infatti costruirono in molti punti strategici intorno a Pola, ben 26 fortezze e  postazioni d’artiglieria (fortunatamente mai usate e quindi perfettamente conservate), a difesa di quella che era uno fra i maggiori porti di guerra e sbocchi sul mare a difesa del territorio. Fort Maria Luisa sorge subito a Sud di Pola a 48 metri di altezza ed era fra i forti strategicamente più importanti. Possiamo vedere lungo le falesie quattro postazioni d’artiglieria. Prima di tornare a girare le prue dei nostri kayak verso sud possiamo vedere davanti a noi l’ingresso al Porto di Pola e vicino, le Isole Brioni (Brijuni).

Al ritorno prima di tornare al campo base possiamo circumnavigare la Penisola di Stoia (Stoja), dove nel 1884 sorgeva un’altra Fortezza a difesa dell’entrata al porto a Sud di Pola, ora vi è un Campeggio, il Camping Stoja appunto.

Finito il giro dell’isola concludiamo la nostra pagaiata!

Ecco un pò di foto:

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Sono partito scendendo in macchina lungo la riva destra dell’Isonzato. Primo tentativo nei pressi della casermetta della Guardia di Finanza. In effetti c’è uno “scivolo”, ma è costellato da gusci di cozze mangiate e poi mi pare troppo distante dalla foce dell’Isonzo. Seguendo la apposita segnaletica stradale, proseguo fino alla Riserva Naturale Regionale del Caneo.Mi aspetto qualcosa di organizzato come in val Cavanata o alla Cona, ma… sorpresa! Un edificio rivestito in legno, destinato a bar, ristorante ed albergo, con bella torre di avvistamento e vetrata, parzialmente arredato, costruito coi contributi dell’Unione Europea, versa in un stato di abbandono, ma almeno i vetri non sono ancora rotti.

Mi inoltro sopra il canneto (da cui il nome della riserva) per un sentiero naturalistico che porta in riva al fiume, ma è invaso dai rovi e molte assi del camminamento in legno sono spezzate. Meglio cambiar aria… Con l’amarezza e la rabbia per lo spreco di denaro pubblico, mi dirigo (sempre in macchina) verso Punta Sdobba. Un po’ prima del villaggio di pescatori si diparte un groviglio di stretti canali, in mezzo ad un canneto infinito e selvaggio. Ci sono barche ormeggiate alla buona, qualcuna con un tetto di fortuna. In uno di questi mini posti-barca riesco ad ammarare facilmente il kayak.

Usciti dal canneto, ci si ritrova in mezzo all’Isonzo, a circa un km dalla foce. Il fiume appare subito molto ampio. Sullo sfondo la costiera triestina, il Carso sloveno, i monti della selva di Tarnova ed altro ancora fino al Monte Santo. Nell’acqua salmastra ondeggia una giovane medusa. Ovunque uccelli acquatici che non si lasciano fotografare, anche perché sono troppo lento nell’estrarre la macchina fotografica.

All’uscita in mare aperto lo sguardo spazia anche verso l’argine di Fossalon e Grado Pineta. Torno indietro e risalgo il fiume per un paio di km, superando i fantasmi della Riserva di Caneo, fino ad incappare nell’incrocio (pardon confluenza) dell’Isonzo con l’Isonzato. La bricola n.510 indica la direzione, Trieste (da dove dovrei provenire) e Venezia (dall’altra parte, verso sinistra); all’inizio dell’Isonzato (classificato come canale e non come fiume) un cartello invita a limitare la velocità a 12 km/h; io non ho di questi problemi. Il paesaggio è quasi monotono; canneti e canneti, a destra e a sinistra; uccelli acquatici e rari motoscafi.

Incontro un paio di pescatori ed anche un piccolo approdo per barche a motore, organizzato con un pontile galleggiante e bitte di ormeggio. Risalgo fino alla casermetta della finanza senza nulla che attragga la mia attenzione. Non mi resta che ridiscendere l’Isonzato e poi l’Isonzo, ripromettendomi di continuare l’esplorazione in altra occasione.

Al villaggio di Punta Sdobba sbarco senza difficoltà ed inizio l’esplorazione del villaggio a piedi. Lungo l’unica stradina dopo il ponticello sono allineate una ventina di case modeste e uguali, nel piccolo porto con banchina sono ormeggiate altrettante barche da pesca o da diporto. Ed ancora poche altre abitazioni; in una di queste incontro la signora Degrassi col marito, unici abitanti stabili del luogo. Insistono anche per farmi visitare la loro abitazione in riva all’Isonzo: c’è tutto, dalla corrente elettrica al riscaldamento a legna, il bagno con la doccia, la cucina, le camere da letto. Tornerò a trovarli ancora, magari d’inverno e con la bora.

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Agosto 2011

Partendo dalla foce del fiume si costeggiano le varie marine, tra barche di tutti i tipi e dimensioni; su lingue di terra con moli improbabili e qualche accessorio marino abbandonato o arrugginito; c’è anche una barca a vela affondata da cui spunta un albero sbilenco…

Un incrocio (pardon confluenza) si incontra là dove il fiume riceve le acque provenienti dalla zona industriale del Lisert di Monfalcone.

Le bocche sono 3.

- La prima (ad est) è chiusa da una diga ed il canale per raggiungerla è piuttosto
ampio; il silenzio è improvvisamente squarciato da anatre selvatiche che, disturbate dal mio arrivo, svolazzano via in gruppo a volo radente, verso un luogo più tranquillo; qua e là si trova anche l’erica di mare che colora le rive.

- La 2a bocca (quella centrale) si raggiunge attraverso un canale più selvaggio; stretto, con alberi caduti di traverso tra i quali zigzagare; cespugli di more quasi mature incoraggiano l’esploratore; in fondo un gorgogliare vivace dell’acqua che sgorga impetuosa da non si sa dove.

Molto vicina, saparata da un sottile lembo di terra coperto da pioppi altissimi e da ruderi di vario tipo, si vede la 3a bocca, che è la più attiva. Sta proprio accostata alla chiesetta di S.Giovanni in Tuba, dall’insolito stile goticheggiante. Scendere a terra non è difficile alle bocche .. anche se non è molto elegante gironzolare in costume da bagno vicino ad una chiesa se d’estate.
Il ritorno avviene per la stessa via costeggiando la cartiera con il suoi scarichi industriali e scorgendo le gru del porto e le industrie monfalconesi sullo sfondo.

…elio

Alcune Foto:

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Rovigno è una bellissima città dell’Istria situata su una costa frastagliata e fronteggiata da scogli ed isolotti a sud del Canale di Leme, tra Parenzo e Pola e merita assolutamente una visita, per la sua storia e per il suoi paesaggi.

Due idee per un escursione in Kayak da mare potrebbero essere queste:

PERCORSO NR. 1

Una 15ina di km circa, come punto di partenza noi siamo partiti da Baia Lone, parcheggiando l’auto gratuitamente all’ingresso della pineta subito dopo il centro di divertimenti Monvi, e portando il kayak con il carrellino fino alla spiaggia.
In alternativa si può partire dal porto o più al centro, solo che il parcheggio è a pagamento, e in alta stagione vi è difficoltà di parcheggio.

Si parte costeggiando la pineta di Punta Corrente, molto bella la cava di petre veneziana a Capo  Montauro,tagliando poi verso le tre isole: l’Isola Rossa,  e le minori come Sturag e Sv. Ivan e volendo,  fino al faro.
Ognuna merita una sosta, specialmente la maggiore, l’isola Rossa composta da l’Isola di Sant’Andrea e l’Isola Maschino unite artificialmente, con molte spiagge e una bella passeggiata in mezzo al verde fino ad una torretta che vi permetterà di osservare tutta la zona di Rovigno dall’alto.

Al ritorno si passa per l’Isola di S.ta Caterina, una delle Isole più belle dell’arcipelago, caratterizzata da una macchia mediterranea e da una fitta foresta di conifere e da bei percorsi immersi nel verde. Le spiagge sono perlopiù rocciose, e in acqua attenzione poichè vi è diverso traffico in quanto intorno c’è il canale principale con l’ingresso alla città.

Riprendendo il canale passiamo a pagaiare attorno Rovigno, specialmente verso sera è una meraviglia: pittoresca.

Qui sotto una gallery con le foto della zona proposta.

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PERCORSO NR. 2

Per noi kayakisti un altro ottimo punto di partenza per un altro itinerario è sicuramente la località Cisterna, praticissimo per noi l’accesso al mare, chiamata così per i resti di una vecchia cisterna romana, a sud di Rovigno. Da lì si può fare una bella escursione verso le due Isole Sestrica (Mala Sestrica e Velica Sestrica) e verso la costa sud per un paesaggio più selvaggio e caratteristico (consigliato),  oppure verso nord, costeggiando le spiagge, e circumnavigando le isole sopra descritte, per un itinerario più impegnativo sui 25 km circa.

 Per gli amanti della natura consiglio una visita al parco ornotologico Palù, vicino a cisterna, una zona umida, ottima per il bird watching!

]]> http://www.canoafriuli.com/2011/08/12/sea-kayak-in-croazia-rovigno-e-isole/feed/ 1 http://www.canoafriuli.com/2010/02/03/san-bartolomeo-in-kayak-attraverso-il-confine-orientale/ http://www.canoafriuli.com/2010/02/03/san-bartolomeo-in-kayak-attraverso-il-confine-orientale/#comments Wed, 03 Feb 2010 13:43:21 +0000 Andrea Fasolo http://www.canoafriuli.com/?p=1588 La baia di San Bartolomeo rappresenta l’estremo limite orientale delle coste nazionali, essendo attraversata dal confine tra Italia e Slovenia.

Si presenta come un luogo particolarmente ameno per via sia dell’esistenza di un porticciolo di pescatori ove sono ormeggiate ancora molte barche da pesca caratteristiche dell’alto Adriatico, che della palazzina ottocentesca originariamente eretta per ospitare un lazzaretto per i malati infettivi in quarantena.

Lo sguardo, in questa zona, può spaziare ai prossimi vigneti degradanti verso il mare della zona di Ancorano sino al porto di Capodistria ed a parte della riviera slovena.

Gianni Stuparich, però, nei suoi Racconti Istriani, riporta un’ulteriore curiosità che conferisce fascino storico a questa località.

La Baia è geograficamente delimitata da due promontori, Punta Sottile e Punta Grossa, tra i quali intercorre esattamente la distanza di un miglio nautico.

Questo tratto di mare così esattamente delimitato dalla natura, è stato in passato utilizzato come percorso di collaudo per le navi fresche di varo, costruite presso i vicini cantieri navali triestini.

Con il kayak si può immaginariamente ripercorrere quel tragitto così carico di significati per una comunità di lavoratori che ha reso (si può dire nel corso dei secoli) tanto apprezzata nel mondo la cantieristica navale italiana.

Difficoltà: richiesto un pò di allenamento

Eccoci qua per segnalare un itinerario molto paesaggistico e suggestivo: le foci dell’Isonzo e la costa gradese di Fossalon – Grado.
Prima di uscire: vedere bene le previsioni per la situazione vento, in quanto potrebbe diventare impegnativa la traversata del tratto di costa gradese dalle foci dell’Isonzo.
Partiamo all’altezza del “Ristorante Al Ponte” – loc. S. Lorenzo di Fiumicello, vicino vi è, appunto, un ponte e alla sua destra un comodo “porticciolo” dal quale partire.
Da qui iniziamo con quel tratto di canale, il Canale Cucchini , che ci collega al Canale Isonzato, il vecchio canale che faceva parte della Litoranea Veneta, tranquillo e con poche barche. Lo percorriamo per circa 12 km, fino a congiungerci alla foce sul fiume Isonzo.

Qui merita una sosta sulla Punta Spigolo per ammirare la fauna locale: siamo “circondati” da una grande quantità di cigni, anatrelle di mare, aironi, cormorani ed altre specie. Si contano più di 300 specie solo di uccelli. Attenzione a non oltrepassare i cartelli dove ci sono i dossi riservati ai nostri amici animali, in quanto area protetta, Riserva Naturale delle Foce dell’Isonzo – Isola della Cona.

Da qui ripartiamo vogando lungo la costa gradese, Loc. Fossalon, e passiamo il Banco del Becco e il Lido delle Conchiglie, 6 km di bassi fondali, stando vicini alla riva saremo sui 40/50 cm. Alla fine giungiamo a Primero, con il canale che entra verso il Campeggio; volendo si potrebbe proseguire ancora circa 1 km per arrivare a dei dossi di sabbia simili a quelli del Banco D’Orio, Il Banco Mula Di Muggia, per una sosta.
Da Primero abbiamo ancora circa 6 km, passiamo il ponte e ci teniamo sempre sulla destra, fino ad arrivare ad un bivio, che ci porta a risalire il Fiume Tiel (il fiume da cui trae origine il nome di Fiumicello), ancora circa 6 km e giungiamo al campo base.

1. Riserva naturale della foce dell’Isonzo (elenco specie di uccelli e fauna locale);
2. Riserva naturale della foce dell’Isonzo.

Lunghezza: 20 Km circa a/r

La gita nella laguna di Brussa ha visto come partecipanti quattro alfieri
del CKA (redicaro, Alite, KING_Hack & IceMind) i quali, sprezzanti della gran parte dei festeggianti il 25 aprile,
tutti intenti a grigliare il possibile, han calato i loro barchini in acqua
a Brussa, nei pressi del Ristorante Mazarack nel Canale Cavanella e si son messi di lena a remare alla volta del mare aperto.

I canali della Valle Nuova per i quali si è svolta la prima metà dell’escursione sono ampi e poco profondi,disseminati di capanni di caccia in laguna, davvero tipici e pittoreschi, e da altrettanti casoni, con relativa avifauna.

Dopo circa un’ oretta, siam giunti al mare aperto, passando per il Canale Canadore, zona per altro
d’interesse naturalistico in quanto riserva protetta.

A questo punto abbiam indirizzato le prue dei vascelli verso la stupenda cittadina di Caorle, per un due foto sotto la chiesa sul mare, che funge pure da faro per la navigazione notturna.

Dopo l’approdo nel Canale Cavanella, a dire il vero un po’ difficoltoso a causa di una forte corrente di marea, e dopo aver sistemato i nostri potenti mezzi sui trespoli, ci siam diretti festanti ad un ristorantino nei paraggi, Ristorante ai Gabbiani, ove, con avidità, girai, gamberi e calamari fritti si son riversati lesti tra le nostre sorridenti fauci.

La distanza coperta, esattamente misurata da Redicaro grazie ai marchingegni
presenti sul suo kajak da favola, è stata di circa 20 km.Come dire..un
soffio dalla Vogalonga..

Difficoltà: Media

Quest’oggi ho deciso di impugnare la pagaia verso un percorso un pò impegnativo, preso come un allenamento per la Vogalonga. Impegnativo in quanto le condizioni climatiche non erano ottimali, c’era un pò di vento di libeccio, sebbene non fastidioso; consiglio il percorso per chi volesse esplorare i casoni di Grado.

La partenza avviene dal molo della NautiSette, di fronte al canitere navale Se.Ri.Gi..

Dopo aver sceso il fiume Natissa fino alla sua foce (1), notiamo un gran casone chiamato “Montaron“, lo possiamo riconoscere dai pali della corrente che arrivano fino ad esso.

Ci teniamo alla sua destra, e ci dirigiamo verso l’orizzonte, notando una scogliera con degli alberi e casoni, i Casoni Tarlao (2), li costeggiamo fino ad un certo punto dove noteremo un passaggio come sulla cartina (qui sopra) fra due casoni.

Questo canale ci porta alla grande Isola di San Giuliano, che costeggiamo. Dopo una serie di tornanti ci congiungiamo al principale “Canale Anfora Vecchio“. In prossimità di una bricola con le direzioni “Lignano” e “Trieste” se non erro, continuiamo verso un canale secondario (4) che ci porta in un altra valle, con un paesaggio molto suggestivo.

Alla fine il canale si ricongiunge al Canale Anfora Vecchio, che percorreremo sino oltre l’Isola Dei Belli (5), e dopodiche taglieremo a sinistra verso la direzione dell’andata fino al campo base.

• Note particolari: affrontarlo con alta marea per evitare secche pericolose ed ostriche, consigliabile l’assenza di vento vista la lunghezza del percorso…

Difficoltà: Facile

Spinti più che dall’amore per le acque interne, dal forte vento di Bora che spazzava imperterrito la costa, abbiam di concerto deciso una pagaiata per i canali più interni , sempre con l’obbiettivo di raggiungere Barbana.

La partenza della gita è avvenuta in prossimità di Isola Morosini, presso il canale Isonzato, nei pressi di un piccolo cantiere navale.
Dapprima abbiamo orientato le prue verso Barbana, percorrendo quasi a ridosso dei canneti le ampie anse del canale, visto l’impetuoso vento che comunque ci ha tenuto costante compagnia.

Poi, una volta raggiunto il canale principale, evidentemente puntante verso nord-est, la bora, per nulla ostacolata nel suoi impetuoso defluire, ci ha immediatamente fatto ripensare ai nostri propositi “pellegrini“, facendoci indirizzare i barchini sui nostri passi.

La percorrenza dell’Isonzato, canale che difficilmente si avrebbe altrimenti percorso, ci ha fatto scoprire la sua amenità e s è protratta ben oltre Isola Morosini, addentro nella campagna fiumicellese, tra ampie anse di acqua a tratti ferma, delineanti un ambiente fluviale davvero complesso e pittoresco da un punto di vista sia vegetale che animale, visto i numerosi pennuti che ci han fatto compagnia durante la gita.

Il canale, man mano che si procede verso Fiumicello, si restringe, occluso a tratti da alberi e ramaglie a pelo d’acqua e popolato da una fitta varietà di alghe.

Diversi i relitti di barche da pesca che affiorano a pelo d’acqua.

L’amenità del luogo e la forte caratterizzazione da un punto di vista della pesca e delle attività ad essa connesse rendono consigliabile l’esplorazione di questo tratto del fitto sistema di canali della laguna di Grado, ponendo l’accento sull’aspetto naturalistico e sull’amenità complessiva dei luoghi lambiti.
Questa volta, le raffiche sino a 130 chilometri orari della Bora ci hanno aiutato, suggerendo un percorso nuovo,inaspettatamente bello e di facile accessibilità.